| 3 | pozycje | | 2861 | cena |  |
|
|
|
| |
|
| YOKOHAMA C drive 2 205/55R16 94 V |
|
|
Nasza cena : 309 zł  | | 1 opinii, Średnia z ocen : 2,49 | waga oceny |
| Ocena na suchej nawierzchni : | 2,00 | 28 % |
| Ocena na mokrej nawierzchni : | 2,00 | 28 % |
| Ocena na śniegu : | 5,00 | 5 % |
| Ocena na lodzie : | 3,00 | 4 % |
| Komfort : | 4,00 | 5 % |
| Hałas : | 2,00 | 10 % |
| Opory toczenia : | 2,00 | 5 % |
| Zużycie : | 2,00 | 10 % |
| Wygląd : | 4,00 | 5 % |
| Kierowalność : | 5,00 | 5 % |
zobacz opinie
dodaj opinie |
|
|
Opis opony Uniroyal MS Plus 66
Uniroyal MS Plus 66 to opona zimowa klasy średniej. Belgijska marka Uniroyal jest częścią niemieckiego koncernu Continental. Firma specjalizuje się głównie w produkcji wysokiej jakości opon deszczowych. Uniroyal MS Plus 66 zapewnia wysoką przyczepność podczas jazdy na ośnieżonych i oblodzonych drogach. Na mokrej nawierzchni gwarantuje bezpieczną i płynną jazdę oraz redukcję zjawiska aquaplaningu. Ponadto gwarantuje wysokie przebiegi.
Opona Uniroyal MS Plus 66 to nowa generacja bieżnika MS Plus 55. Do jej produkcji zastosowano nowoczesne technologie i wysokiej jakości materiały. W porównaniu do poprzedniej wersji poprawiono główne parametry. Konstruktorom udało się aż o 20% zwiększyć ochronę przed aquaplaningiem. Taki efekt uzyskano dzięki zastosowaniu komputerowej optymalizacji wzoru. Kierunkowe ułożenie klocków oraz odpowiednio wyprofilowane, trójwymiarowe rowki zapewniają lepsze osuszanie bieżnika. Błoto i woda są skutecznie odprowadzane na boki, dzięki czemu opona ma bezpośredni kontakt z podłożem. Powierzchnia klocków i bloków została pokryta gęsto ułożonymi lamelkami w kształcie zygzaków. Zwiększono ich ilość, o 12% co przyczyniło się do skrócenia drogi hamowania oraz ochrony przed poślizgiem podczas ruszania i przyśpieszania. Lepsza przyczepność przekłada się również na precyzję sterowania. Opona Uniroyal MS Plus 66 dokładnie przenosi ruchy kierownicy na jezdnię. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową, która jest wysoce odporna na działanie niskiej temperatury. Zachowuje odpowiednią elastyczność i wytrzymałość. W połączeniu z optymalnym rozłożeniem nacisków gwarantuje powolne i równomierne zużycie bieżnika. W efekcie, Uniroyal MS Plus 66 jest oszczędna, ponieważ zapewnia długie przebiegi. Opona posiada również wzmocnioną konstrukcję, która chroni profil opony przed odkształceniami. Solidne barki redukują oddziaływanie siły odśrodkowej podczas szybkiego pokonywania zakrętów. W rankingu ADAC (wydanie 2008) opona Uniroyal MS Plus 66 zyskała miano godnej polecenia.
Opona Uniroyal MS Plus 66 przeznaczona jest do jazdy w warunkach zimowych dla samochodów klasy średniej i wyższej. Opona bardzo dobrze radzi sobie w luksusowych limuzynach i sportowych samochodach o dużej pojemności silnika. Pozwala na szybką, a zarazem bezpieczną jazdę nawet podczas dużych opadów śniegu i deszczu.
Opona Uniroyal MS Plus 66 to połączenie wysokiej jakości wykonania i atrakcyjnej, niskiej ceny. Producent opony zadbał o poprawę osiągów w kluczowych parametrach takich jak przyczepność, krótsza droga hamowania oraz wyższy komfort jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i wysokiej jakości materiałów zapożyczonych z opon klasy premium marki Continental Uniroyal MS Plus 66 charakteryzuje się również wysoką estetyką wykonania. Jest tańszą alternatywą, która sprawdza się na każdym rodzaju zimowej nawierzchni.
Opinie użytkowników opon Uniroyal MS Plus 66
irek
Polecam
Vang_ogh
Opona godna polecenia aczkolwiek trochę dziwna. Na suchym rewelka, na mokrym jeszcze lepiej (nic dziwnego - opona ma tak wielkie kanały odprowadzające wodę, że poradziła by sobie chba na jeziorze). Z lubością wjeżdżałem w każdą kałużę) Dopiero na głębokich bajorach czuć szarpnięcie na kierownicy ale nie ma to nic wspólnego z utratą kierunku jazdy. Przejdźmy jednak do meritum czyli śniegu. Na błocie pośniegowym i breji - super (znowu te ogromne kanały). Na kopnym śniegu pierwsze rozczarowanie - bez rewelacji. W passacie B5 mam założone Krisalpy HP2 i tam teoretycznie o niebo lepiej. Ale podkreślam teoretycznie, tzn na normalnych osiedlowych uliczkach rusza się ładniej na krisalpach. Jednak wydaje mi się jednak że to wszystko kwestia rożnego wyważenia tych samochodów. Po wyjeździe w góry rozwiałem watpliwości. Jak pamiętacie w lutym zaczęło sypać i tak sypało bez końca. Śniegu masa i co? Nagle si obudziły. Poprostu rewelka, ciągnęły na kazdym podjeździe. Ja serce na ramieniu a one jak gdyby nigdy nic robiły swoje. Kto był w termach w Bukowinie Tatrzańskiej ten wie jak wygląda wyjaz z tamtejszych parkingów podczas śnieżycy. W takich właśnie warunkach można liczyć na Uniroyale. Inni nie dawali rady i wyskakiwali z samochodów żeby chociaż troche popchnąć a ja, z przestraszoną dziewczyną u boku, jak gdyby nigdy nic prosto do celu. I o to własnie chodzi. Naprawdę jestem wdzięczny za pracę którą wykonały. Okazało się, że w naprawdę trudnych warunkach potrafią pokazać swoje zalety.
Krzysztof
Nigdy w życiu nie miałem opon tego producenta. Generalnie kupowałem droższe opony bardziej znanych marek. Do tych namówił mnie kolega, który miał je założone na swoje auto. W pierwszych miesiącach zimy (od litopada 2008 do stycznia 2009) przejechałem na nich niecały 1000km więc nie miałem zbytnio co oceniać. Zaczęło się od lutego. Wówczas kilka wyjazdów, w tym również w góry (Alpy) pozwoliły mi na dokłdne sprawdzenie tych opon. Wnioski były bardzo pozytywne. Na generalnie każdej nawierzchni miałem nad autem kontrolę. W Austrii nawet robiłem test lodowy czyli wyprowadzenie auta z niekontrolowanego poślizgu na lodzie i o dziwo - udało mi się auto bez problemu ustawić przodem i wyhamować!!! Śnieg, czy to bardzo mokry czy ten pierwszy, nie stanowi przeszkody w jeździe. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Fakt, widać nieznaczne zużycie po przejechaniu dokładnie 8312km, ale spokojnie można na nich przejechać 30000km. Oponki, względem bezpieczeństwa i zachowanie na drodze porównać można z pewnością do tych drogich marek jak Yokohama, Continental czy Pirelli. |
|
|
